Register | Lost your password?

Support

Lorem ipsum dolor sit amet:

24h / 365days

We offer support for our customers

Mon - Fri 8:00am - 5:00pm (GMT +1)

Get in touch

Cybersteel Inc.
376-293 City Road, Suite 600
San Francisco, CA 94102

Have any questions?
+44 1234 567 890

Drop us a line
info@yourdomain.com

About us

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit.

Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec.

Kontakt +01 123 444 555
info@pek.eu

News

Was wir leisten

Nach der Einführung neuer Dieselkraftstoffsorten in Deutschland

Mit B10 und XTL bieten Tankstellen in Deutschland zwei neu Dieselkraftstoffsorten an. Entsprechend hat die Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) im Auftrag des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) und des Verbandes der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) die offizielle Liste „B10-/XTL-Verträglichkeit für Kraftfahrzeuge“ erstellt.

Spannende Projekte beim „Arbeitswissenschaftlichen Kolloquium“

Spannende Projekte haben Forscher beim „Arbeitswissenschaftlichen Kolloquium“ auf der Boku vorgestellt. Hier erstmals ein genauer Blick auf den rot-weiß-roten Brennstoffzellentraktor.

Erneuerbare Kraftstoffe und Energieträger im Verkehrssektor in Österreich

Hier geht's zum aktuellen österreichischen Biokraftstoffbericht 2023.

Zur Zielerreichung von 29% ist noch ein großer Schub notwendig

Im Jahr 2022 erreichte der Anteil erneuerbarer Energiequellen im Verkehr auf EU-Ebene 9,6 %, was einem Anstieg von 0,5 Prozentpunkten gegenüber 2021 (9,1 %) entspricht, aber immer noch 0,7 Prozentpunkte unter dem höchsten jemals im Jahr 2020 erreichten Wert (10,3 %) liegt.

Das bedeutet, dass ein großer Schub erforderlich ist, um das in der EU-Richtlinie 2023/2413 zur Förderung der Nutzung von Energie aus erneuerbaren Quellen für 2030 festgelegte Ziel von 29 % zu erreichen. Diese Richtlinie bietet den Ländern auch die Möglichkeit, ein anderes Ziel zu erreichen: eine Verringerung der Treibhausgasintensität im Verkehrssektor um mindestens 14,5 % bis 2030.

Kronen Zeitung Bericht: Portugal als heimisches Vorbild

Portugal als heimisches Vorbild beim Ausstieg aus den fossilen Kraftstoffen

Die wichtigsten Fakten und Infos rund um E10 im Überblick

Das sind die wichtigsten Fakten und Infos rund um E10!

Kronen Zeitung Bericht: Das Potenzial von Biodiesel und Bio-Ethanol als Sprit-Ersatz

Wasserstoff und Strom stellen aktuell die große Hoffnung im Kampf gegen Energiekrise und Klimawandel dar. Dabei wird aber allzu oft auf Biodiesel & Co. vergessen – ein Fehler!

Erneuerbare Kraftstoffe als Beitrag zum Klimaschutz – ergänzen nicht ersetzen.

Die Plattform Erneuerbare Kraftstoffe (PEK) zieht anlässlich ihres Neujahrsempfangs eine positive Bilanz aus dem Jahr 2022.

ÖAMTC Bericht: E-Fuels und HVO mit großen Vorteilen bei Emissionen und ohne Nachteile im Betrieb.

Der CO2-Ausstoß des Straßenverkehrs muss deutlich sinken, um die Klimaziele zu erreichen.

Ewald-Marco Münzer neuer Präsident des europäischen Biokraftstoffverbands EWABA

Der vorliegenden Verordnungsentwurf hat aus Sicht der PEK massive Auswirkungen auf die Biokraftstoffproduktion, da hier von Seiten DG MOVE die verfügbaren Mengen an Altspeisefett (UCO) falsch eingeschätzt wurden.

Ewald-Marco Münzer neuer Präsident des europäischen Biokraftstoffverbands EWABA

Der Unternehmer Ewald-Marco Münzer, geschäftsführender Gesellschafter der Münzer Bioindustrie GmbH wurde bei der jährlichen Generalversammlung des europäischen Biokraftstoffverbandes EWABA (www.ewaba.eu) zum neuen Präsidenten gewählt.

Internationale Fachkonferenz für erneuerbare Mobilität

Kraftstoffe der Zukunft am 23./24. Jänner 2023 in Berlin. Nach zwei Jahren in der virtuellen Welt kehrt die internationale Fachkonferenz für erneuerbare Mobilität in die wirkliche Welt zurück. Und das mit einem Jubiläum - zum 20. Mal wird die Leitveranstaltung der europäischen Biokraftstoffbranche im kommenden Jahr abgehalten.

Möglichkeiten erhalten, nicht Lösungen verbieten

„Wer den Klimaschutz ernst nimmt, der muss alle technischen Möglichkeiten in Betracht ziehen, die ideologischen Scheuklappen ablegen und dann die richtigen Schritte setzen“, sagt Ewald-Marco Münzer, CEO Münzer Bioindustrie GmbH und Vorstandsmitglied der Plattform Erneuerbare Kraftstoffe (PEK).

Vorstoß der EU-Kommission zu höheren Biokraftstoff-Beimischungen wird begrüßt

"Die Förderung der Nutzung erneuerbarer Energien einschließlich nachhaltiger erneuerbarer Kraftstoffe im Verkehrssektor ist der Schlüssel, um die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern und Klimaneutralität zu erreichen."

80 Prozent weniger CO2

Erstmals werden in der Luftfahrt neue Treibstoffe eingesetzt, die 80 Prozent weniger CO2 ausstoßen sollen. OMV und AUA testen nun seit einigen Wochen einen ersten, der auf Speiseöl basiert. Es gibt allerdings auch noch ein Problem.

Nebenprodukte der Biokraftstoffproduktion sichern Lebensmittelproduktion

„Eine mögliche Aussetzung der Beimischung von Biokraftstoffen hätte fatale Folgen, nicht nur ökonomisch, sondern auch ökologisch. Wer mit dieser Maßnahme die Versorgungsicherheit im Lebensmittelbereich erhöhen möchte, der irrt gewaltig“, sagt Ewald-Marco Münzer, Vorstand der Plattform Erneuerbare Kraftstoffe (PEK).

Nachhaltig tanken und CO2 sparen

Audi verfolgt – wie der gesamte Volkswagen Konzern – die Vision der CO2-neutralen Mobilität und will bis 2050 bilanziell klimaneutral werden. Dabei liegt der Fokus auf batterieelektrischen Fahrzeugen. Zusätzlich steigert Audi die Umweltverträglichkeit seiner Verbrennungsmotoren: Das Unternehmen gibt nun viele seiner aktuellen 6-Zylinder-Diesel für den regenerativen Kraftstoff HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) frei.

E10

Mit dem Bio-Zusatz könnten 150.000 Tonnen CO2 pro Jahr eingespart werden.

Wirtschaft braucht Planungssicherheit - Menschen benötigen Versorgungssicherheit

Wien (OTS) - "Die Energiewende ist eingeleitet, die Dekarbonisierung des Verkehrs- und Transportsektors spielt dabei die größte Rolle", sagt Alexander Bachler, Geschäftsführer der Plattform Erneuerbare Kraftstoffe (PEK), zu den laufenden Verhandlungen zur nationalen Umsetzung der Erneuerbaren-Richtlinie (Renewable Energy Directive II - RED II). Er zeigt Unverständnis dafür, dass Österreich hier säumig ist: "Wir sind unter den europäischen Schlusslichtern. Heute entscheiden wir über den Weg der nächsten Jahre in der Klimapolitik im Verkehrssektor. Es braucht Lösungen für den Fahrzeugbestand, und es darf uns nicht an Mut fehlen", so Bachler.

Electrification will come but until then we have a difficult and long road ahead

While the European Union is setting out its 2050 net-zero strategy, it has become apparent that the transition to a zero and low-carbon economy is an enormous task and much harder than originally anticipated.

Stefan Pierer (KTM)

Stefan Pierer ist ein Mann mit viel Persönlichkeit und sehr klaren Vorstellungen. Der CEO der KTM-Gruppe, zu der Husqvarna, GasGas, Rieju und KTM selbst gehören, hat die Marke aus Mattighofen zum europäischen Motorradhersteller Nummer eins gemacht.

B10, B20, B30, B100

Die aktuelle Freigabeliste liefert ihnen einen Überblick, welche Nutzfahrzeuge und Motoren Sie Problemlos mit höheren Anteilen von Biodiesel (B10, B20, B30) und mit reinem Biodiesel (B100) betreiben können. Die Liste ist aufgegliedert nach den unterschiedlichen Emissionsstufen, bis hin zum aktuellen Standard Euro VI.

Für einen kleineren CO2-Fußabdruck:
Kein Bock auf Elektroauto?
Sustainable Aviation Fuel
Sustainable Aviation Fuel
Konzept für Pflanzenöl und Diesel
Mobilität
eFuel
Erneuerbare-Energien-Richtline
Klima
E10
Umwelt
Klima

Da ist es also, das EU-Gesetzespaket, das das Klima retten soll. „Fit for 55“ heißt das, was die Europäische Kommission vorlegt hat. Was klingt nach einem Gesundheitsprogramm für Menschen in ihren besten Jahren, bedeutet: In der EU soll bis 2030 mindestens 55 Prozent weniger Treibhausgas als im Jahr 1990 ausgestoßen werden. Vorgesehen ist zudem ein Verbot der Neuzulassung von Autos mit Verbrennungsmotor ab 2035. Da kann man schon mal die Frage stellen: Geht’s noch?

Umwelt

Ein Drittel der heimischen Treibhausgasemissionen sind auf den Verkehr zurückzuführen. Um den Ausstoß deutlich zu reduzieren, will der Bund den Anteil von Bioethanol im Benzin erhöhen. Derzeit produziert das Agrana-Werk in Pischelsdorf (Bezirk Tulln) davon gut 200.000 Tonnen pro Jahr.

Dina Bakovsky im Interview
Auswirkungen der NoVa-Erhöhung
Gastkommentar von KR Anton Bucek
E10
"E-AUTOS FÜR VIELE ZU TEUER"
Ergänzen, nicht ersetzen!
Copyright 2024. Plattform Erneuerbare Kraftstoffe
ImpressumDatenschutz

Diese Website benutzt Cookies. Durch die Nutzung dieser Website stimmen Sie dem Einsatz von Cookies zu.

Datenschutz Impressum
Schliessen
You are using an outdated browser. The website may not be displayed correctly. Close